本文摘要：据外媒报导，丰田正在研究电动汽车的未来解决方案用太阳能电池板覆盖面积汽车，以辅助电动汽车电池的效率。据报导，丰田于今年7月开始普锐斯车型的原型测试。 该汽车制造商正在与日本新能源及工业技术开发的组织(NEDO)和夏普合作展开展示，夏普为车顶、引擎盖和后盖等获取太阳能电池板。据报导，普锐斯原型车可以从太阳能电池板提供太阳能，并在停放在或驾驶员时必要给电池电池。

据外媒报导，丰田正在研究电动汽车的未来解决方案用太阳能电池板覆盖面积汽车，以辅助电动汽车电池的效率。据报导，丰田于今年7月开始普锐斯车型的原型测试。

该汽车制造商正在与日本新能源及工业技术开发的组织(NEDO)和夏普合作展开展示，夏普为车顶、引擎盖和后盖等获取太阳能电池板。据报导，普锐斯原型车可以从太阳能电池板提供太阳能，并在停放在或驾驶员时必要给电池电池。

经测试，该系统需要为普锐斯系列减少35英里(约合56公里)的续航里程，汽车停放在时减少大约27英里(43公里)的额外续航里程。据报，夏普太阳能电池板的转换率约34％，低于丰田目前生产系统22.5％的转换率。丰田回应，期望其目前的工作需要带给未来的电池突破，并建构一个新的太阳能电池板市场。

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